Skive

Fagforeningen 3F’s store indsats for at få restauratøren på Vejlegården i Vejle til at følge den oprindelige overenskomst er faldet en lokal lastbilchauffør for brystet. Ikke så meget på grund af den faglige kamp i sig selv, men mere fordi Flemming Rohdin fra Hvidbjerg oplever, at 3F svigter sine mange medlemmer i godstransportbranchen ved ikke at gøre nok i kampen mod den cabotagekørsel, der efter manges opfattelse truer med helt at udslette branchen i Danmark.

Cabotagereglerne siger, at udenlandske chauffører højest må hente og bringe gods tre forskellige steder i Danmark, inden de skal forlade landet igen. Turene skal foregå i forbindelse med en international transport, og det er ulovligt at sætte dem i system.

Både 3F og vognmandsorganisationen Dansk Transport og Logistik (DTL) mener, at de store transportfirmaer omgår reglerne og dermed reelt får kørt godstransport i Danmark til dumpingpriser, idet de oftest benytter østeuropæiske chauffører til månedslønninger mellem 8000 og 12.000 kroner. Udviklingen anslås at have kostet mellem 5000 og 8000 danske chauffører jobbet inden for de seneste seks år.

De mange kræfter, der fra 3F’s side lægges i kampen ved Vejlegården, står efter Flemming Rohdins opfattelse i kontrast til fagforeningens indsats for transportbranchen, blandt andet illustreret ved 3F’s fravær til et stormøde, arrangeret af foreningen Frie Danske Lastbilvognmænd i Middelfart, i juni.